图为石煤机公司自主研发的防爆锂电池单轨吊正在进行井下模拟试验。 石煤机公司供图
全国第一台矿用安全钻机、全国第一台千米红旗石油钻机、全国第一台液压防喷器、全国第一台洗扫吸尘一体车……近年来，石家庄煤矿机械有限责任公司新突破一个接一个，获得145项国家专利授权，开创了45个全国第一。业绩数据更是不可以小看，年营业收入超10亿元，创新产品贡献率60%以上。
这么多全国第一，靠的是什么？占据营业收入7%的研发费用投入，是一个重要原因。
相比全国规上工业中装备制造业2.34%的研发强度来说，石煤机算得上大手笔。那么，这些钱到底投向哪儿？
10月11日，走进石煤机车间，一台挂着大红花的“庞然大物”正进行系统调试。这是石煤机自主研发的全断面掘锚一体机，国庆节前刚刚下线，光研发就投入了一千多万元。
如此高的单项研发投入，许多大规模的公司都望而却步，可石煤机却信心十足：找准行业痛点，不怕卖不出去。
如今看，2015年是一个分水岭。“这是困难逼出来的创新。”石煤机总工程师杨阳现在回想，仍佩服公司当年的勇气。
2015年，煤炭产业不景气，产品价格战愈演愈烈。市场需求的减少，导致订单慢慢的变少，企业经营面临严峻考验。
“不创新，就没有出路！”公司痛下决心，把上千万元利润全部拿来投入研发。为了腾出更多钱，其他开销都大大缩减。
创新九死一生，一招不慎，后果难料。为了摸准实情，全部科研人员出动，五支队伍赶赴内蒙古、山西、陕西、山东等地，到一个个矿井“挖”需求。
几乎跑遍了中国所有产煤区，风尘仆仆的科研人员带回一条珍贵的信息：掘锚机需求格外迫切，目前国内没有。
“痛点背后是商机。”他们分析认为，一来，自己科研团队多年来积累的技术，在掘进研发技术上更能凸显优势；更重要的是，从长远来看，掘锚机能大幅度的提升效率，行业转型迫在眉睫。
然而，创新从来不是轻而易举的事，把掘进作业和锚杆作业融合起来，远不像搭积木那样简单。两者叠加，太庞大；在掘进机身上加装锚杆作业臂，截割头和锚杆臂会产生作业干涉。
这是一场艰苦卓绝的攻坚。经过一年研发设计，又历时两年反复井下调试，根据复杂工程条件一项项改进，新产品终于成功下线。
“有投入，才有回报。”杨阳深有体会，投入1000万元，赢得2亿元市场占有率，产品利润也大幅提升。
“还有哪些痛点？”如今，杨阳把这样的一个问题放在更开阔处思考：一方面，一系列“卡脖子”难题亟待解决；另一方面，制胜新能源新赛道，必须走高端化、绿色化、智能化之路。
无人驾驶、5G通信、新能源动力，轻轻一按遥控，一辆亮黄色小车缓缓启动了。宽阔的试验场上，这台满满科技范的单轨吊，彻底颠覆了记者对煤矿机械的印象。
这是石煤机刚刚研发的新产品，人们叫它井下绿色“小高铁”，是大功率柴油机单轨吊的2.0升级版。
“2020年，我们自主研发的大功率柴油机单轨吊，打破了此类设备依赖进口的局面，更快、更稳、牵引力更大。25度坡道上，一次能运送50吨货物，相当于1000多袋水泥。”杨阳话语里满是自豪，“这些年来，从柴油动力到新能源动力，我们从始至终在努力改进。”
持续不断的技术创新，为石煤机带来滚滚财源。如今，单轨吊齿轨车产品销售额已破10亿元，市场占有率国内第一。
相比战略上的投向哪儿，人们更加关注战术问题：这些研发投入，到底该投给谁？
在石煤机，有件事一直被人津津乐道——项目主研人的收入，比副总经理还要高。
今年年初的职工代表大会上，公司为科研人员颁发了270万元重大贡献奖。虽然奖金分摊下来不算多，但现场的员工都非常振奋。
不光要提高待遇，还要提供平台。他们加快创建一系列高水平创新平台，为人才提供广阔舞台——近年来，建设了国家能源煤矿采掘机械装备研发（实验）中心、河北省煤矿机械工程技术创新中心、河北省企业技术中心等8个国家级、省级研发平台。
如今，在这家企业，每8人中就有1名研发人员。但在杨阳看来，这远远不足，他们的目标是每5人里有1名研发人员。杨阳说：“留给人才足够的发展空间，就是留给科研足够的发展空间。”
源源不断的技术突破，打开了广阔的市场空间。截至目前，石煤机手里还握有近5亿元订单，生产计划排到了明年一季度。
订单火热并不是故事的全部。“新产品最多领先半年，就有人跟上了。”石煤机清醒地意识到：在风起云涌的装备制造市场上，必须一刻不停地自我革新，才能在激烈的竞争中立于不败之地。
眼下，他们正抢抓国有企业研发投入“三年上、五年强”专项行动契机，不断加大研发投入，加快布局新赛道，加紧研发全断面高端煤机装备，完善氢能环卫车系列型谱。“一定要全力奔跑，更激烈的竞争就在眼前。”面向未来，杨阳意气风发。（河北日报记者 周洁）
